Рейтинг: 4.4/5.0 (1621 проголосовавших)Категория: Прошивки
В основном молодые представители автолюбителей предпочитают тюнинговать своего стального коня. Стремление молодежи к большему часто окупается, если подойти к процедуре улучшения разумно, а не методом тыка. Старшее поколение предпочитает надежность, полагаясь на заводские настройки, даже если автомобиль не так быстр, как хотелось бы.
В этой статье мы познакомим вас с чип-тюнингом мозгов авто, а конкретнее, как происходит прошивка ВАЗ-2114 собственноручно на инжекторном двигателе 8 клапанов.
Что подразумевает собой тюнингПоявившееся довольно недавно на просторах Российской Федерации понятие «тюнинг» пользуется активной популярностью лишь последние годы. В переводе с английского языка это слово означает регулировку или настройку. Но невербально под данным понятием подразумевают:
В целом это процесс преобразования авто полностью под запросы владельца и его индивидуальные предпочтения.
Стоит сказать, что, обсуждая вопрос перепрошивки ВАЗ-2114 с другими автовладельцами, вы можете наткнуться на полное недоверие, так как некоторые считают подобные действия простой блажью, не дающей никакого толка. Но те, кто уже провел подобные улучшения, утверждают, что машина начала вести себя иначе, что сильно заметно во время движения на поворотах. Перемены классифицируют как явно положительные:
Ощущается все вышеперечисленное более всего на трассе во время обгонов, когда внезапное ускорение играет решающую роль. В городе во время пробок повышается маневренность автомобиля, что тоже не может не радовать.
Возможности чип-тюнингаЧип-тюнинг для модели ВАЗ-2114 повлияет на движение легкового автомобиля по дороге, динамику и двигательную заявленную мощность. Часто после перепрошивки пробуждаются скрытые «таланты» машины.
Но процедура возможна только на автомобилях с наличием «мозгов» или электронного блока управления (ЭБУ) с микросхемой. Данный вид усовершенствования транспортного средства является самым популярным, благодаря более форсированной работе двигателя после улучшения.
Лучше, если программное обновление будет осуществлять компетентный специалист, а не начинающий мастер, для которого это неофициальная халтурка. К тому же понадобится специальное оборудование – программатор. Если неправильно провести перепрошивку, то мало того что работа двигателя не улучшится, но и может понадобится замена или ремонт некоторых электронных систем, что вызовет лишь дополнительные траты.
Стоимость чип-тюнинга зависит от года выпуска автомобиля и его модели. Для ВАЗ-2114 это составляет от 1500 до 2000 рублей. Если вы обладаете специальным приспособлением, необходимым для перепрошивки, и необходимыми знаниями, вполне можно провести эту процедуру и своими руками.
Для того чтобы улучшить характеристики авто, не нужно менять двигатель на турбонаддувный и переоформлять паспорт транспорта, так как, по сути, ничего не изменится. Благодаря этому получится и спокойно каждый год проходить техническую диагностику автомобиля.
Чип-тюнинг направлен на изменение заводских настроек изготовителя, но, кроме этого, может переделать и некорректно введенные в мозг данные.
Режимы, которые становятся более продвинутыми после перепрошивки:
Все это позволит перейти на иной уровень соответствия стандартам – Евро-2 или даже Евро-3.
Если сломан каталитический нейтрализатор, перепрошивка часто решает эту проблему.
Стоит сразу упомянуть, что при покупке прошивки нужно знать модель двигателя. У ВАЗ-2114 это преимущественно инжекторные моторы 1,5 или 1,6 на 8 или 16 клапанов.
Если вы решились провести процедуру чип-тюнинга все же самостоятельно, вам понадобится купить программатор, которым легко обзавестись посредством Интернет. Есть модели, которые не только помогают с прошивкой двигателя, но и диагностикой неполадок с устранением возникающих программных ошибок. Стоимость напрямую зависит от функционала.
Сразу после перепрошивки специалисты рекомендуют произвести замену воздушного фильтра. Это поможет значительно усилить эффект от смены программы, увеличив мощность мотора на дополнительные 5-10%. Но при этом немного повысится расход топлива, так что определитесь, что для вас важнее.
Случается, что мастер порекомендует сначала поменять фильтр, опробовать машину в работе, а потом уже решать, нужен ли чип-тюнинг. Часто после обновленного двигателя и тест-драйва владельцы отказываются от перепрошивки, довольствуясь полученными улучшениями.
Сама процедура проста лишь с наблюдательной точки зрения: с электронного блока снимается панель микросхем и подключается к программатору. С помощью устройства вводятся необходимые изменения, а также обновляется программное обеспечение. Потом плата ставится на место и можно тестировать машину на дороге.
Если же проводить самостоятельно чип-тюнинг, нужно учиться пользоваться программатором и вникнуть во все нюансы многочисленных прошивок, дабы избежать проблем и не сломать машину.
Поступило предложение сделать статью и опрос на тему выбора прошивок для ЭБУ ВАЗ 2110, 2111 и 2112.
Самый полный список прошивок (серийных и тюнинговых) я нашел на chiptuner.ru. Но там они выложены без каких либо комментариев, оценок или отзывов, поэтому выбрать хорошую прошивку не получается.
Поэтому вопрос, как лучше сделать статью на сайте, чтобы по ней можно было легко получить ответ "какую прошивку ЭБУ выбрать"?
Думаю, кто связан с диагностикой и перепрошивкой мозгов должен лучше представлять общую картину и дать дельные советы..
2 Ответ от Serg 2014-11-25 11:50:00 (2014-11-25 11:53:08 отредактировано Serg)
Re: Какую прошивку для ВАЗ лучше выбрать?
Какая прошивка для ваз лучше?- скажу сразу у меня нет однозначного ответа на этот вопрос
Далее попытаюсь описать мое понимание вопроса (повторяю написанное ниже есть мнение личное и вполне может не являться истиной)
Наверно это самая противоречивая и мало понятная тема для пользователя (владельца) авто далекого от диагностики и ремонта
Для начала – прошивка (программа +набор коррекций калибровок) служит для управления ДВС
-посредством зажигания (формирования искры в нужный момент) а также коррекции угла опережения
- расчета и впрыска топлива
- открытие заслонки на нужный угол (электронная ДПДЗ) установка регулятора ХХ в нужный шаг
- постоянная корректировка выше перечисленных функций в процессе работы ДВС при изменяющихся условиях нагрузок определяемых датчиками двс температ. детонации. дпдз, дпкв, дпрв дмрв и возможно другими
При чип тюнинге есть возможность изменить набор калибровок – т.е. произвести коррекцию выше перечисленных датчиков и исполнительных механизмов но не саму программу которая остается не изменой созданной при проектировании эбу - поэтому конечно же наиболее современные (либо поздние исправленные) являются предпочтительными примером может служить личный опыт 2111 двс 1,6 8клапанов стоял блок Январь 7.2 (прошивку уже не помню) двигатель вел себя вполне достойно устраивало все кроме расхода 8л. и чуть больше, после замены на М9.7.9 (с однотипной калины к стати восстановленный неудачно инженеры АвтоВАЗа расположили его под печкой ) получил расход в 6л. перепрошивкой возникла необходимость воспользоваться для удаления не используемых датчиков
Считаю что блок м9.7.9 и Микас 73 являются наиболее удачными блоками (прошивки применяемые с данными блоками а также двс для прошивок можно подсмотреть на чип тюнере )
Январь 7.2 обладает слабоватым процессором и как следствие прогой
Вообще большую часть времени занимаюсь диагностикой и ремонтом и прошивкой пользуюсь только случае необходимости заливая проверенные –заводские либо откатанные проги достойных калибровщиков(себя считаю не готовым для правки прошивок да и возможности нет)
Считаю не справедливым не упомянуть блоки ранних выпусков М1.5.4. VS5.6, Бош 7.0, Январь5.1 самым удачным считаю Бош7.0 (разработанный за бугром специально для Ваз редко применяемый на 10 семействе) Январь 5.1. доработанный и улучшенный Январь4.1 самый часто применяемый для экспериментов и в авто
Вот такая получилась статья о прошивках – вроде бы странно названия ни одной прошивки перечислено не было (видать такой чиповщик…) в принципе считаю каждая прошивка является достойной в каждую коллектив инженеров вкладывали знания (как для себя достойного еще не создал поэтому хаять чужой труд не имею права)
думай что говоришь это начало того что делаешь
3 Ответ от Admin 2014-11-25 12:08:34
хорошо написано, можно дополнить, вы писали
прошивкой пользуюсь только случае необходимости заливая проверенные –заводские либо откатанные проги достойных калибровщиков
а можно этот список достойных прог?
4 Ответ от Serg 2014-11-25 15:08:11
Re: Какую прошивку для ВАЗ лучше выбрать?
Последние полгода пришлось заниматься грузовой техникой поэтому немного забыл старые навыки надо вспомнить обязательно озвучу но в любом случае сторонник того что прошива подбирается под конкретный двигатель метедом проб и ошибок
думай что говоришь это начало того что делаешь
5 Ответ от Admin 2014-11-25 15:19:48Serg. тогда полезна была бы таблица, двигатель - эбу - рекомендованные прошивки..
6 Ответ от roman8785 2014-11-25 17:54:41 (2014-11-25 17:56:49 отредактировано roman8785)
Re: Какую прошивку для ВАЗ лучше выбрать?
Опишу прошивки которыми чиповал свою машину, серийные и бесплатные с чиптюнера. Полный сток- двигатель 1,5 8кл. контроллер Январь 5.1.1 без ДК с завода. Бензин 92-й. ДМРВ 116 - в каждой прошивке перед заливкой менял тарировки с 037 на 116.
J5V13I02
Заводская родная прошивка, ее и оставил себе. На ней машина просто едет, мало ест, хорошо заводится зимой и летом, только поправил включение вентилятора охлаждения на 99-94 гр. Недостатком считаю слабою тягу после 3500 об/мин.
J5V13L05
Заводская серийная прошивка более новая, чем предыдущая. Из особенностей могу отметить двигатель работает на ней ровнее, тише и вообще становится похож на электродвигатель т.е. равномерная тяга от 1000 до 3200 примерно потом конечно затухает и очень слабо набирает обороты. Из минусов запуск бывает с полтыка, а может маслать долго что на тебя смотрят типа не заводится но потом схватывает. Из плюсов расход поменьше становиться чем на I02.
J5D13I03
Динамичная как пишут на тюнере не спорю, если на других опробованных мной прошивках после 110 был слабый разгон то на этой до 140 разгонялся легко как на других до 100. Отзыв на педаль газа понравился, резче становится. У меня на ней к сожалению немного звенели пальцы я предполагаю что из-за 92-го бенза 95-й не пробовал и расход больше показался.
J5V13I29
«Эластик» с чиптюнера - по сравнению с заводской немного пободрее почти не заметно, по тяге похожа на вторую из списка J5V13L05 ровная как электромоторчик, но у нее есть такая особенность быстро скидывает обороты при сбросе газа особенно заметно при переключении на 1 2 и 3 передачах т.е. допустим крутанул на второй до 3000 и если стандартная держит обороты то эта скидывает почти до холостых и происходит толчек-затык. Ничего в ней хорошего нет.
Блок Январь 5,1 -41. Залил для пробы J5V05NL54 ДК отключил, прошивка динамичная, разгон нечто, но и расход великоват, для зимы думаю не подойдет поэтому залил двухрежимку J5V07A01-J7Е07G26, на 26 прошивке при езде машина дергается, глохнет, думаю перепрошить на SPORT T1. Кто заливал в блок SPORT T1 отпишитесь как оно?
Спасибо сказали: roman8785 1
8 Ответ от Serg 2014-12-01 10:06:03 (2014-12-01 10:06:47 отредактировано Serg)
Re: Какую прошивку для ВАЗ лучше выбрать?
Хочу посоветовать прочитать книгу (попробую вставить почти 5мб сервак пропустит
О бедном чип-тюнинге замолвите слово.pdf 4.67 mb, 7 downloads since 2015-07-07
You don't have the permssions to download the attachments of this post.
думай что говоришь это начало того что делаешь
Все автомобили, выпущенные в последние 20 лет, оснащены электронным блоком управления. ВАЗ-2114 – не является исключением. ЭБУ считывает информацию о температуре и других параметрах двигателя, решает, когда и сколько подать масла, бензина, задает машине скоростные и силовые характеристики. Чип-тюнинг ВАЗ подразумевает внесение изменений в микросхему ЭБУ, но эти изменения не предусматривают открывания корпуса автомобильного компьютера, ковыряния в нем паяльником и отверткой. Все производится ювелирно и деликатно. Можно сказать, что чип-тюнинг двигателя это – перепрограммирование «мозгов» автомобиля.
Надо заметить, что иногда завод-производитель сам рекомендует делать прошивку ПО автомобиля. Дело в том, программисты завода продолжают совершенствовать электронную начинку, устанавливая ее на новых машинах. Рационализированные ПО значительно улучшают технические характеристики машин, и поэтому эксплуатируемым автомобилям завод предлагает перейти на новые, более совершенные «мозги» через их прошивание.
Перепрограммирование ПО блока управления можно сделать на предприятии автообслуживания. В арсенале каждого, уважающего себя автосервиса имеется до 6 тыс. различных прошивок. Стоимость чип-тюнинга ВАЗ 2114 в сервисе – 4-6 тыс. рублей. Сама работа может занять от 2 часов до 2-х дней.
Если сами не умеете, лучше обратиться в сервис, мастер точно настроит по компьютеру как надо
Что надо сделать сначала?Прежде чем вмешиваться в программное обеспечение ВАЗа, рекомендуется
Чип-тюнинг своими руками можно провести, если вы разбираетесь в электронике. Для этого вам потребуется
Автомобильные блоки управления работают по различным программам. Самые известные из них - Delphi, Bosch и Valeo. Важно знать, какая именно программа в вашем ЭБУ. Программист-профессионал может самостоятельно изменить настройки в автомобильном мозге. Нужен только софт ChipTuningPRO, с помощью которого и будут произведены изменения в настройках автоэлектроники. Менее продвинутые водители могут воспользоваться готовой программой, чтобы прошить мозги ВАЗ 2114 своими руками. для этого вам потребуется программатор. Это прибор, в который вставляется микросхема блока управления. У дорогих моделей программаторов имеется иногда до десятка самых различных микросхем. С помощью этого прибора можно ввести параметры имеющихся прошивок, и даже, при наличии соответствующих знаний, вмешиваться в закрытые процессы.
ChipTuningPRO в работе
Важно. Не имеете элементарных навыков в программировании, не следует браться за чип-тюнинг своими руками. Если человек никогда не держал в руках молоток, то он не сможет забить гвоздь в сосновую доску. Электронное оборудование – не молоток, и требует намного большего объема знаний и навыков.
Какой результат вы можете получитьВ общем, качественный и грамотный чип-тюнинг оптимизирует работу всех узлов двигателя, сделает езду на этом автомобиле более комфортной и менее затратной.
Прошивка, на основе ПО I204DO57 для "длинной" Нивы. Без ДФ.
Примечание: Прошивки начинающиеся на "I" полностью аналогичны и совместимы с прошивками начинающимися с буквы "А". Этот буквенный код обозначает производителя. "I" - Итэлма, "А" - Автэл. ОПП - Опытное Промышленное Производство.
Внимание! Некоторые прошивки на Январь 7.2 представлены в двух видах, в сжатом формате "Combiloader" и обычные bin-файлы (с префиксом "с"). Некоторые архивы содержат прошивки, слитые с заводских авто, но, тем не менее, с разной КС, отличающейся от официальной информации.
Выражаю благодарность всем, приславшим мне прошивки для этой страницы.
© сhiptuner.ru 2001 - н.в. Оборудование и ПО для профессиональной диагностики и чиптюнинга.
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно справочно - информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями, описанными в части 2 на стр. 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации.
При правильном подходе можно раскочегарить даже очень старый автомобиль. При этом заменять какие-либо детали совсем не обязательно. Можно просто провести чип-тюнинг, и ваш стальной друг получит вторую жизнь. Например, прошивка ВАЗ 2114 может существенно улучшить его характеристики.
Что же такое прошивка? Дело в том. Что любой инжекторный автомобиль управляется специальным модулем. Он получает данные со множества датчиков, расположенных в различных узлах машины, и в соответствии с их показаниями отдает команды на работу. Регулируется процесс программой, записанной на отдельный чип. Но в силу многих факторов, заводская прошивка чипа искусственно ограничивает возможности двигателя. В частности, это сделано для того, чтобы при работе на низкооктановом топливе, избежать быстрого износа деталей.
Звоните +7-(916)-611-16-59 с 9.00 до 21.00
Работаем во всех районах Москвы!
Однако, хороший водитель заботится о своем автомобиле, и использует только качественное топливо. Поэтому производительность движка можно увеличить, и поможет в этом прошивка евро 2 ВАЗ 2114. Что же может дать изменение программного обеспечения управляющего модуля?
К тому же хорошая прошивка мозгов ВАЗ 2114 может помочь перевести автомобиль на другой вид топлива и решить еще много довольно экзотических задач.
